Rotonda de la ctra. Barcelona amb rda. Indústria i rda. de l'Est
Aquest projecte es basa en la construcció d’una rotonda central a la cruïlla de la carretera de Barcelona amb la ronda de l’Est i la ronda Indústria, de 18m de diàmetre, que ajudarà a reduir el gran grup semafòric existent, i simplificar i donar funcionalitat i fluïdesa a la circulació dels vehicles.
Tanmateix es remodelarà les voreres de la carretera de Barcelona situades al nord de la futura rotonda amb una longitud de 100m i 120m respectivament; el projecte també preveu la futura reurbanització de la vorera situada al sud-oest amb una longitud de l’ordre de 160m.
L'obra projectada s'ha dividit en cinc parts que podrien executar-se de forma independent, de les quals, s'estan executant les quatre primeres mentre que la cinquena queda sense previsió immediata d’execució:
- I: Correspon a la complerta remodelació de la cruïlla de la carretera de Barcelona amb la ronda de l’Est i la ronda Indústria, consisteix en l’execució d’una rotonda i la urbanització de les voreres dels xamfrans i el paviment de la calçada.
- II: Correspon a la urbanització de la vorera situada al nord-est de la cruïlla, que va des del carrer de la ronda Indústria fins al carrer de Canigó.
- III: És la urbanització de la vorera situada al nord-oest de la cruïlla, entre la ronda de l’Est i el carrer Pere Sanfeliu.
- IV: La remodelació i repavimentació del espai situat al xamfrà sud-oest de la cruïlla, ronda de l’Est cantonada amb la carretera de Barcelona, que es destinarà a una plaça.
- V: Correspon a la remodelació de la vorera situada al sud-oest de la cruïlla, que va des de la ronda de l’Est i el carrer de Joan d’Àustria.
La nova definició urbanística de la cruïlla i de les voreres es basa en el criteri que s’ha seguit amb anterioritat en altres punts de la carretera, cap al nord i cap al sud, afavorint la continuïtat del disseny del vial al llarg del tram que transcorre per Barberà del Vallès.
La inversió total, inicialment prevista, per a la realització d’aquest projecte (sense comptar la part V, que no s'executa) era d' 1.087.944,72 euros; aquest pressupost es va reduir a 851.603,06 euros per la baixa obtinguda en el procés de licitació (aquest import inclou honoraris tècnics i totes les despeses). Es tracta d’una inversió de caràcter plurianual (2009-2010) de la qual corresponen a l’any 2010, 354.329,49 euros.
Tanmateix es remodelarà les voreres de la carretera de Barcelona situades al nord de la futura rotonda amb una longitud de 100m i 120m respectivament; el projecte també preveu la futura reurbanització de la vorera situada al sud-oest amb una longitud de l’ordre de 160m.
L'obra projectada s'ha dividit en cinc parts que podrien executar-se de forma independent, de les quals, s'estan executant les quatre primeres mentre que la cinquena queda sense previsió immediata d’execució:
- I: Correspon a la complerta remodelació de la cruïlla de la carretera de Barcelona amb la ronda de l’Est i la ronda Indústria, consisteix en l’execució d’una rotonda i la urbanització de les voreres dels xamfrans i el paviment de la calçada.
- II: Correspon a la urbanització de la vorera situada al nord-est de la cruïlla, que va des del carrer de la ronda Indústria fins al carrer de Canigó.
- III: És la urbanització de la vorera situada al nord-oest de la cruïlla, entre la ronda de l’Est i el carrer Pere Sanfeliu.
- IV: La remodelació i repavimentació del espai situat al xamfrà sud-oest de la cruïlla, ronda de l’Est cantonada amb la carretera de Barcelona, que es destinarà a una plaça.
- V: Correspon a la remodelació de la vorera situada al sud-oest de la cruïlla, que va des de la ronda de l’Est i el carrer de Joan d’Àustria.
La nova definició urbanística de la cruïlla i de les voreres es basa en el criteri que s’ha seguit amb anterioritat en altres punts de la carretera, cap al nord i cap al sud, afavorint la continuïtat del disseny del vial al llarg del tram que transcorre per Barberà del Vallès.
La inversió total, inicialment prevista, per a la realització d’aquest projecte (sense comptar la part V, que no s'executa) era d' 1.087.944,72 euros; aquest pressupost es va reduir a 851.603,06 euros per la baixa obtinguda en el procés de licitació (aquest import inclou honoraris tècnics i totes les despeses). Es tracta d’una inversió de caràcter plurianual (2009-2010) de la qual corresponen a l’any 2010, 354.329,49 euros.
RSS